Primăria Capitalei anunță că 12 proiecte importante de infrastructură, patrimoniu și utilități au fost deblocate sau accelerate în 2026, după perioade îndelungate de întârzieri, blocaje administrative sau lipsă de finanțare.
- Printre acestea se numără lucrările la Pasajul Basarab, modernizarea cartierului Henri Coandă, reabilitarea malurilor Lacului Herăstrău, extinderea infrastructurii din Prelungirea Ghencea și modernizarea liniilor de tramvai.
Potrivit reprezentanților PMB, primarul general Ciprian Ciucu a solicitat, încă de la începutul mandatului, o situație a șantierelor și a intervenit pentru identificarea soluțiilor de finanțare și accelerarea lucrărilor. Administrația susține că a organizat întâlniri cu constructorii, operatorii de utilități și reprezentanții instituțiilor implicate și că monitorizează evoluția proiectelor.
Pasajul Basarab ar urma să fie finalizat până la sfârșitul anului
Pasajul Basarab, dat în folosință în 2011-2012, nu a fost recepționat nici până în prezent, situație care a afectat posibilitatea întreținerii corespunzătoare a construcției. Potrivit PMB, lucrările au început în iunie 2026, iar termenul anunțat pentru finalizare este sfârșitul acestui an.
Totodată, Primăria Capitalei a început demersurile pentru recepția clădirii municipalității, reabilitată în perioada 2010-2016 și ale cărei lucrări au fost finalizate în 2017. În vara acestui an, instituția a lansat o licitație pentru servicii de expertiză tehnică, necesare continuării procedurii de recepție.
Cartierul Henri Coandă: 32 de străzi și patru sensuri giratorii, modernizate
Lucrările de modernizare a infrastructurii din cartierul Henri Coandă au început în iunie 2026, după mai bine de un deceniu de întârzieri. Proiectul prevede asfaltarea și modernizarea a 32 de străzi și a patru intersecții giratorii, pe o lungime totală de 10.924 de metri.
Termenul de finalizare anunțat de municipalitate este august 2027.
Și proiectul de consolidare a malurilor Lacului Herăstrău a fost reluat în această vară, după o perioadă de blocaj de doi ani. Pe lângă lucrările de punere în siguranță, autoritățile au inclus și o componentă peisagistică, în paralel cu demersurile pentru regenerarea întregului parc.
Prelungirea Ghencea și bulevardul Dimitrie Pompeiu, printre proiectele prioritare
Modernizarea Prelungirii Ghencea, începută în 2018, a fost întârziată de probleme de finanțare, erori de proiectare și blocaje birocratice. Potrivit PMB, lucrările au fost accelerate în 2026, iar termenul de finalizare este 2028.
Proiectul include lărgirea arterei la patru benzi, extinderea și modernizarea liniei de tramvai, amenajarea trotuarelor și a pistelor pentru biciclete, spații verzi, două bazine de retenție și o parcare de tip Park & Ride.
Un alt proiect important vizează bulevardul Dimitrie Pompeiu, unde sunt prevăzute lucrări de supralărgire și modernizare a infrastructurii rutiere, extinderea liniei de tramvai, construirea unor pasarele și realizarea unor drumuri noi de legătură. În prezent, municipalitatea anunță lucrări la infrastructura liniei pe care circulau tramvaiele 16 și 36.
Modernizarea a 50 de kilometri de șine de tramvai
Unul dintre cele mai ample proiecte de infrastructură ale Capitalei vizează modernizarea a 50 de kilometri de șine de tramvai. Lucrările au început în februarie 2024, însă au avansat lent în primii ani, potrivit municipalității.
PMB anunță că în primăvara anului 2026 au fost finalizați primii 5,5 kilometri, iar lucrările continuă în paralel pe mai multe loturi. Primii kilometri din etapele aflate în lucru ar urma să fie recepționați până în decembrie 2026.
Proiectul beneficiază de o finanțare de 7,1 miliarde de lei prin Programul Regional București-Ilfov, dintre care 1,678 miliarde de lei reprezintă fonduri nerambursabile. Finanțarea include modernizarea liniilor, achiziția a 63 de tramvaie și refacerea depourilor Titan și Colentina. Potrivit PMB, investițiile trebuie finalizate până în 2029 pentru a nu pierde finanțarea europeană.
În ceea ce privește infrastructura de termoficare, municipalitatea precizează că, dintr-un total de 212 kilometri de conducte prevăzuți pentru înlocuire printr-un proiect finanțat cu 1,76 miliarde de lei, aproximativ 136 de kilometri sunt deja finalizați. Dintre aceștia, 46 de kilometri au fost realizați în 2026. Termenul pentru finalizarea lucrărilor din proiect este decembrie 2027.
Podul Calicilor și Curtea Veche, în lucru
La Palatul Voievodal Curtea Veche au început lucrările de punere în siguranță, care ar urma să dureze trei luni. Monumentul medieval, afectat de infiltrații și degradări, va urma să intre ulterior într-o etapă de restaurare.
În cazul Podului Calicilor, proiectul prevede reconstruirea podului și amenajarea malurilor Dâmboviței, între Piața Unirii și Podul Izvor. Autorizația de construire a fost semnată în aprilie 2026, iar în august a fost lansată licitația pentru execuție. Cinci firme au depus oferte, aflate în evaluare la momentul anunțului municipalității. Contractul ar putea fi semnat cel mai devreme în decembrie, iar durata estimată a lucrărilor este de 18 luni.
Stații pentru autobuze electrice și două parcări deschise
Municipalitatea anunță și deblocarea lucrărilor pentru amenajarea stațiilor de încărcare a autobuzelor electrice în trei depouri. Investiția este necesară pentru exploatarea celor 100 de autobuze electrice achiziționate în 2023 cu fonduri europene. Potrivit PMB, lucrările trebuie finalizate până la sfârșitul anului 2026.
În plus, în această vară au fost date în folosință două parcări cu plată: Park & Ride Pantelimon și parcarea de la Arena Națională. Împreună, acestea pun la dispoziție 1.746 de locuri și fuseseră neutilizate timp de mai mulți ani, potrivit administrației.
Lista proiectelor prezentate de PMB include și lucrările de modernizare a depourilor, precum și alte intervenții asupra infrastructurii orașului.
Municipalitatea susține că reluarea și accelerarea acestor investiții urmăresc recuperarea întârzierilor acumulate și îmbunătățirea infrastructurii de transport, a spațiilor publice și a rețelelor de utilități din București.
