În cadrul unei conferințe de specialitate, Cristian Nevzoreanu, director executiv Afaceri Publice, Renault Group România, a declarat că doar 8% din totalul producției pe care Dacia o face în România rămâne în țară. Restul de aproximativ 92% din totalul unităților produse la Mioveni pleacă la export, potrivit Economica.net.
„Peste 92% din producţia Dacia pleacă la export, doar 8% rămâne România. Asta se vede pe străzi. Sunt măsuri de sprijinire a sectorului auto din Românie, cum este Programul Rabla, dar multe măsuri lipsesc, ceea ce face rău producţiei de maşini noi”, a declarat Cristian Nevzoreanu, director executiv Afaceri Publice, Renault Group România.
El a spus și că, în ciuda faptului că numărul de autovehicule produse în România a scăzut marginal, producția auto românească a evoluat către modele complexe, noi, moderne şi cu valoare adăugată mai mare.
Dacia reprezintă aproape o treime din producția Renault Group
„Dacia Duster şi Bigster sunt maşini care nu au existat până acum în gama noastră. Când s-a lansat prima generație Dacia Logan, maşina avea în medie şapte calculatoare. Acum, un Duster sau un Bigster au în medie 35 de calculatoare”, a spus Cristian Nevzoreanu.
El a declarat și că un mare atu al producției în România este reprezentat de forța de muncă, despre care spune că nu este întotdeauna suficientă, dar că este bine pregătită. „De exemplu, 15% din numărul de ingineri ai grupului Renault sunt localizaţi în România. Avem, de asemenea, un centru de design foarte performant la Bucureşti, care contribuie la maşinile Dacia, dar care lucrează în acelaşi timp pentru modele din celorlalte mărci ale grupului Renault. Ca producţie, Dacia înseamnă cam 30% din grupul Renault”, a menţionat Nevzoreanu.
Pe lângă centrul de design de la București, Renault Group are și un test de testare și dezvoltare la Titu, județul Dâmbovița.
