Primăria Sectorului 6 anunță că Pasajul Ciurel nu mai e „cel mai scump viraj la stânga din istoria omenirii”, așa cum l-a numit primarul Ciprian Ciucu. Primăria Generală a cheltuit peste 240 de milioane de lei pentru construcția lui și l-a inaugurat în urmă cu cinci ani.
Scopul său era ca traficul să treacă peste Șoseaua Virtuții, iar cei care veneau dinspre Splaiul Independenței să nu mai stea la semafor ca să facă stânga spre Lujerului.
Astfel, intrau pe pod, făceau dreapta și coborau. Doar că se blocau pe breteaua de coborâre.
Beneficiile pasajului erau prea mici pentru cât a costat. Mai exact, ajuta traficul pe o arteră nu atât de solicitată (Crângași – Splaiul Independenței), printr-un viraj la dreapta în loc de viraj la stânga).
I s-a mai zis „podul care nu duce nicăieri” pentru că se oprea într-un mal de pământ.
Inițial, pasajul era gândit să facă legătura cu Autostrada A1, printr-un nou bulevard. Bulevard care nu s-a mai construit. Vrem să-l facem, dacă PMB ne dă proiectul și ridică restricțiile pe culoarul de expropriere.
„Și am putea civiliza și străzile din jur, cu canalizare, iluminat public, trotuare, carosabil ca-n palmă și verde. Acum, suntem blocați!
Și, da, odată cu strada Amilcar Săndulescu, proaspăt modernizată, am salvat situația. Se circulă înainte pe pasaj până la strada Dâmbovița.
Sâmbătă am deschis circulația, după doar două luni de șantier. Și le mulțumim colegilor de la Direcția de Investiții că fac o treabă atât de bună.
De-a lungul celor 40 de ani de când există, strada a fost de pământ, apoi asfaltată în urmă cu 23 de ani. Dar fără trotuare, apă-canal, iluminat etc
Era ruptă. Foarte greu de tranzitat. Dar am reușit să vă redăm nu doar o stradă civilizată, ci și să vă continuați drumul pe pasaj. Și să urcați pe el.
Ce putem și ce ține de noi facem! Au fost Osiei, Valea Largă, primul bulevard construit în București după Revoluție, Amilcar Săndulescu. Urmează Roții, Belșugului și multe altele”, a transmis Primăria Sectorului 6.
