Metroul de Mogoșoaia mai are doar un pas de trecut, și anume acceptul Ministerului Transporturilor, după ce și Consiliul Județean Ilfov a aprobat prelungirea Magistralei 4, potrivit Club Feroviar.
Acordul de asociere cu Primăria Capitalei, cea a Sectorului 1, cu Metrorex și Ministerul Transporturilor, a fost aprobat în ședința extraordinară a CJ Ilfov de marți după amiază.
Recent, Consiliul General al Municipiului București a împuternicit Consiliul Local al Sectorului 1 al Municipiului Bucureşti de a hotărî cu privire la asocierea Sectorului 1 al Municipiului Bucureşti cu Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, Societatea de Transport cu Metroul Bucureşti Metrorex S.A. şi Consiliul Județean Ilfov, în vederea realizării în comun a proiectului de utilitate publică privind extinderea Magistralei M4 de metrou: Tronsonul Străuleşti-Mogoșoaia.
Proiectul propune extensia Magistralei 4 de metrou Gara de Nord 2-Străuleşti. Tronsonul va conecta magistrala de metrou M4 cu magistrala feroviară M 700, la Parc Mogoşoaia. Lungimea estimată este de 2 km şi un număr de două stații.
Primăria Sectorului 1 consideră că tronsonul Străuleşti-Mogoşoaia are un rol vital pentru reducerea traficului rutier şi pentru creşterea eficienței transportului public la nivel metropolitan. Implementarea acestui proiect nu mai poate fi amânată, întrucât răspunde unor nevoi urgente de mobilitate ale locuitorilor şi este aliniată obiectivelor strategice naționale și europene privind mobilitatea urbană durabilă.
„Nu prea e utilizată această magistrală (Magistrala 4 – n.red.) sau mai degrabă e folosită acolo la Bazilescu până la Basarab. Trenul de Otopeni e arhiplin dimineața, iar metroul ar fi necesar, ar închide bucla asta, de aceea îl considerăm un proiect util, cu atât mai mult cu cât sunt fonduri europene pentru acest proiect”, declara pentru Club Feroviar, la începutul lunii octombrie, primarul Sectorului 1, George Tuță.
