Proiectul de modernizare a liniei de tramvai 5, deși finalizat recent, nu își atinge indicatorii de performanță din cauza lipsei separatoarelor de trafic, consideră Asociația Metrou Ușor. Într-o solicitare oficială transmisă astăzi, 04 mai 2026, Primăriei Municipiului București (PMB), Asociația Metrou Ușor susține că investiția este afectată de implementarea deficitară, tramvaiele noi fiind blocate în coloane de mașini, potrivit economedia.ro.
Imaginile surprinse pe Bulevardul Barbu Văcărescu arată tramvaie moderne prinse în ambuteiaje, ceea ce duce la timpi de așteptare impredictibile.
„Degeaba avem șine noi și tramvaie noi pentru care am investit zeci de milioane de euro dacă serviciul prestat este ineficient și neatractiv”, afirmă reprezentanții asociației.
Delimitarea liniei de tramvai prin separatoare este o soluție ce și-a dovedit în mod incontestabil eficiența în București, apreciază Asociația Metrou Ușor, care susține că avantajele delimitării fizice a liniilor de tramvai sunt multiple:
– Sporirea vitezei medii a vehiculelor STB.
– Transport public mai predictibil. Graficele de circulație pot fi respectate.
– Creșterea siguranței tuturor participanților la trafic. Reducerea accidentelor cauzate de autoturisme care taie fața vehiculelor STB prin viraje nepermise.
– Reducerea cheltuielilor pentru Societatea de Transport București STB SA și Primăria Municipiului Bucureşti. Dacă tramvaiele circulă mai repede, capacitatea pe oră și sens crește folosind același număr de tramvaie.
În plus, Asociația solicită PMB introducerea autobuzului 290 pe noua linie de tramvai.
„Amintim că în 2022, în etapa incipientă a documentației proiectului de modernizare a liniei 5, am propus ca viitoarea linie să fie proiectată și pentru gabaritul dinamic al autobuzelor. Propunerea a fost acceptată oficial de către Asociația de Dezvoltare Intercomunitară – TPBI (doc. nr.32545/20.07.2022) și trimisă factorilor de decizie: Viceprimarul responsabil cu portofoliul de mobilitate urbană, DirecțiaTransporturi a PMB și STB (cea care a și realizat documentația proiectului tehnic de licitație). În concluzie, solicităm instalarea unor separatoare pe tronsonul modernizat al liniei 5, precum și introducerea autobuzelor pe noul culoar unic, după modelul de succes deja implementat pe mai multe artere din oraș.”
