Un capitol important din istoria transportului public bucureștean s-a încheiat odată cu retragerea din circulație a ultimelor tramvaie Tatra, care au circulat timp de 53 de ani pe șinele Capitalei. Evenimentul a atras sute de pasionați ai transportului public, familii și foști angajați ai STB, veniți să participe la ultima călătorie a acestor vehicule emblematice.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a fost prezent la eveniment și a vorbit despre legătura personală pe care o are cu tramvaiele Tatra, amintind că a copilărit călătorind cu acestea prin București.
Edilul a anunțat că cele șapte tramvaie Tatra încă funcționale nu vor fi casate, ci vor fi conservate și incluse în viitorul muzeu al STB. Potrivit acestuia, garniturile vor putea fi văzute din nou pe traseu cu ocazia unor evenimente speciale.
Ultima cursă a avut loc pe linia 35, unde tramvaiele au circulat la capacitate maximă. Printre cei prezenți s-au numărat iubitori ai transportului public veniți din mai multe orașe ale țării, precum Constanța, Focșani și Pitești, dar și foști mecanici, electricieni și șefi de depou din cadrul Depoului Militari, care au rememorat perioada în care au lucrat cu aceste vehicule.
Primele tramvaie Tatra T4R au intrat în circulație în București în 1973, iar în următorii doi ani au fost livrate 130 de unități. De-a lungul deceniilor, acestea au devenit un simbol al transportului public din Capitală și s-au remarcat prin longevitatea lor, fiind printre cele mai vechi tramvaie aflate în exploatare din Europa.
Retragerea lor marchează sfârșitul unei epoci pentru transportul public bucureștean și începutul unui nou capitol, bazat pe modernizarea flotei de tramvaie.
