Bucureștiul ar urma să aibă un nou depou pentru mentenanța celor 37 de trenuri electrice cumpărate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). Alstom anunță că va inaugura în 2024 în zona Gării de Nord, în urma unei investiții de peste 50 milioane de euro, conform unui comunicat de presă al companiei, potrivit Buletin de Bucuresti.
Alstom a achiziționat 30.000 metri pătrați în care sunt incluse mai multe clădiri de pe Calea Griviței, cu acces direct la magistrala feroviară. Tranzacția a fost încheiată cu Atelierele Grivița, companie din București specializată în reparații de material rulant.
Proiectul presupune modernizarea facilităților existente și construirea altora noi pentru crearea unui noului depou, dotat cu tehnologii avansate de mentenanță a materialului rulant, printre care o instalație de diagnostificare digitală HealthHub, respectiv un strung subteran pentru reprofilarea roților.
Faza inițială a investiției va fi gata până la sfârșitul lunii ianuarie, iar finalizarea completă a proiectului este estimată în a doua jumătate a anului 2024. De asemenea, compania va recruta cel puțin 50 de noi angajați pentru a lucra în noul depou al Capitalei.
Niciunul dintre cele 37 de trenuri Coradia Stream nu a ajuns încă în Capitală
În martie 2022, Alstom și ARF au semnat un contract pentru livrarea a 20 de trenuri interregionale Coradia Stream. Ulterior, în septembrie 2022 a fost semnat un act adițional la contractul inițial pentru livrarea a încă 17 trenuri interregionale. În contract, erau incluse servicii de mentenanță asociate pe 15 ani.
Cele 37 de trenuri sunt încă în etapa de producție, termenul limită de implementare a proiectului fiind sfârșitul lunii februarie a anului 2025. Se preconizează că primul tren va ajunge în Capitală în primele zile ale lunii decembrie 2023, în urma unor întârzieri de producție, anunță ARF.
Valoarea totală a contractului pentru achiziția celor 37 unități electrice multiple și serviciile de mentenanță aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un cost total de 2.421.771.878 lei, fără TVA, iar finanțarea proiectului este asigurată din Fonduri Europene Nerambursabile și din Bugetul de stat.
