Autoritatea Feroviară Română (AFER) a omologat noile tramvaie făcute de Astra Arad, ceea ce înseamnă că poate fi făcută recepția acestora, după care pot fi puse în circulație. Decizia AFER vine după ce Primăria Capitalei a solicitat un răspuns privind cele două certificate de omologare ale tramvaielor Astra Imperio Metropolitan. Dacă recepția nu va fi amânată, pe 1 decembrie bucureștenii ar putea circula pentru prima dată cu noile tramvaie.
Până acum, tramvaiele Imperio care au ajuns deja în București circulau doar noaptea, pentru probe tehnice. Deși în iunie primarul general Nicușor Dan promitea că în septembrie vor circula primele tramvaie de la Astra, acest lucru nu s-a întâmplat până acum. Motivul a ținut de omologarea și apoi de recepția garniturilor.
Contractul dintre PMB și Astra Arad prevede ca producătorul să livreze 100 de garnituri, ce vor costa 850 de milioane lei, fonduri europene nerambursabile. Detaliile tehnice ale tramvaielor sunt specificate în oferta înaintată de Astra Arad unde scrie clar că motorizarea va fi făcută cu 4 motoare de 120kW. Surse ale Economedia susțineau, însă, că garniturile care au sosit deja au 4 motoare a 100Kw fiecare, motiv pentru care acestea ar fi putut să nu fie omologate.
Noile garnituri ar trebui să circule pe liniile 1, 10, 21, 25, 32, 40, 41 şi 55. Nicușor Dan a declarat în iunie, la sosirea primei garnituri, că primele trenuri vor circula pe linia 41.
Și mai există o problemă, cea a peroanelor prea scurte pentru noile garnituri. Modernizarea peroanelor, de pe linia 41, a început târziu și nu este încă gata.
Garniturile de la Astra Arad au 36m lungime,podeaua complet coborâtă, minim cinci uşi duble şi sunt dotate cu aer condiţionat. Capacitatea este de 220 de călători, din care minim 56 pe scaune, plus o platformă rabatabilă sau culisantă cu acţionare manuală pentru persoanele cu dizabilităţi, care folosesc scaun cu rotile.
sursa: Buletin de București
