Stadiul fizic al lucrărilor pe lotul 3 al Autostrăzii Bacău-Paşcani (A7) a depăşit 55%, pe şantier fiind mobilizaţi 350 de muncitori şi peste 100 de utilaje şi camioane, a anunţat, vineri, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
- „Lotul 3 al Autostrăzii Bacău – Paşcani (#A7) a depăşit stadiul fizic de 55%. Pe ultimul lot al A7, Mirceşti – Paşcani, în lungime de 28,09 km, constructorul român (UMB) are mobilizaţi în şantier 350 de muncitori şi o flotă de peste 100 de utilaje şi camioane. În această etapă, antreprenorul desfăşoară simultan mai multe categorii de lucrări: structura rutieră (terasamente şi îmbrăcăminte asfaltică), elemente de infrastructură la poduri şi pasaje şi amenajarea spaţiilor de servicii”, a transmis Cristian Pistol, într-o postare pe Facebook.
Potrivit sursei citate, unul dintre obiectivele importante ale proiectului este nodul rutier de la Paşcani, care va asigura conexiunea dintre A7 şi Autostrada Unirii (A8). Acesta va avea opt bretele de racordare şi este primul nod de tip turbion de pe reţeaua de autostrăzi din România, o soluţie tehnică menită să permită preluarea unor fluxuri mai mari de trafic. Stadiul fizic al lucrărilor la acest nod a ajuns la 35%.
„Vreau ca până la finele acestui an să deschidem circulaţia pe încă aproximativ 49 de kilometri din A7, de la Bacău Nord la Mirceşti, urmând ca restul de 28,09 kilometri să-i dăm în trafic în prima parte a anului 2027”, a mai transmis Cristian Pistol, pe reţeaua de socializare.
