Serviciul de Transport Voluntari i-a transmis, joi, primarului general al Capitalei, Ciprian Ciucu, că nu afectează în niciun fel bugetul STB SA, deoarece fondurile pentru plata serviciilor efectuate nu sunt alocate din acesta, transmite Agerpres.
- Serviciul de Transport Voluntari a reacţionat la declaraţiile lui Ciprian Ciucu privind realizarea unui audit la Societatea de Transport Bucureşti STB SA. Primarul general a susţinut că, dacă nu se va „înţelege” cu STB şi cu „ceea ce se întâmplă acolo”, soluţia pe care o va adopta va fi insolvenţa.
„Transmitem, din start, că nu compania de transport din oraşul Voluntari este cauza situaţiei financiare a STB SA. Compania din Voluntari a venit în completarea serviciului prestat de STB SA, deservind localităţi din Ilfov, pe trasee care nu puteau fi realizate de STB SA şi având la bază Planul de Mobilitate Urbană Durabilă Bucureşti-Ilfov 2016-2030, realizat cu sprijinul BERD. De asemenea, STV SA nu afectează în vreun fel bugetul STB SA! Fondurile publice pentru plata serviciului de transport public către Serviciul Public de Transport Voluntari nu vin din bugetul STB SA, ci în baza contractului de delegare a serviciului public încheiat în 2021 cu Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti-Ilfov, din care fac parte toate localităţile din zona Bucureşti-Ilfov şi CJ Ilfov”, precizează un comunicat de presă al Serviciului de Transport Voluntari.
TPBI: Municipiul Bucureşti plăteşte parţial şi pentru traseele regionale din Ilfov
- „Autobuzele STV intră pe distanţe mari în Municipiul Bucureşti pentru că traseele stabilite în contract au fost gândite de specialiştii în mobilitate să vină în sprijinul ilfovenilor care lucrează sau studiază în Capitală. Dacă ar fi fost capătul de linie la limita judeţului Ilfov, călătorii ar fi rămas pe Centura Bucureşti, iar serviciul nu ar fi fost un sprijin real. În prezent, liniile STV fac conexiunea cu metroul sau alte noduri importante ale STB SA. STV SA transportă călătorii cu autobuze mai prietenoase cu mediul, Euro 5 şi Euro 6, faţă de autobuzele vechi de peste 15 ani, Euro 3, pe care STB SA le avea la dispoziţie pentru a deservi linii în afara Bucureştiului, insuficiente şi acestea”, menţionează Serviciul de Transport Voluntari.
Serviciul operează în 21 de localităţi din zona metropolitană Bucureşti-Ilfov, dintre care şase sunt administrate de PSD şi 15 de PNL, „serviciul fiind în favoarea cetăţenilor din aceste localităţi, nu pentru o aşa-zisă clientelă politică”.
Contractele de delegare a serviciului public de transport local de călători în regiunea Bucureşti-Ilfov a fost semnat în anul 2021 şi prelungit printr-un act adiţional în anul 2024, cu semnătura preşedintelui ADI-TBPI de la vremea respectivă.
- STV operează pe circa 9% din totalul traseelor de transport public în comun din Bucureşti-Ilfov, STB SA operând de zece ori mai mult. Tarifele practicate de STV sunt mai mici, de doar 9,54 lei/km. STB SA practică un tarif de 10,95 lei/km în Ilfov, iar în Bucureşti un tarif de 14,04 lei/km.
„Conform auditului realizat în anul 2025, tarifele corecte ar trebui crescute pentru ambele societăţi, dar proiectul nu a ajuns la votul consilierilor generali, primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunţat că va comanda un audit la Societatea de Transport Bucureşti STB SA, iar dacă nu se va „înţelege” cu STB şi cu „ce se întâmplă acolo”, soluţia pe care o va adopta va fi insolvenţa”, se explică în comunicat.
„Costul lunar facturat de STV este de circa 11 milioane de lei. În ciuda preţului mai mic şi a prestării fără întrerupere a serviciului, STV are facturi neplătite de ADI-TPBI în valoare de aproximativ 19 milioane de lei. În ce priveşte datoriile acumulate de localităţile deservite de STV, cele mai mari sunt înregistrate de Municiupiul Bucureşti, circa 13,7 milioane. În încheiere, transportul public operat de STV în Bucureşti-lfov nu se reduce doar la autobuze şi cifre contabile, ci la servicii pentru oameni. Pentru mulţi dintre ei, transportul public este singura soluţie de mobilitate, nu o alternativă. Lunar, aproape 2 milioane de călătorii sunt efectuate cu autobuzele STV, spre şi dinspre Bucureşti către oraşe şi comune din Ilfov. Considerăm că dialogul instituţional este singura soluţia corectă şi responsabilă pentru asigurarea transportului public de calitate. Serviciul de Transport Voluntari îşi reafirmă disponibilitatea pentru colaborare şi transparenţă şi solicită deblocarea urgentă a documentelor necesare aplicării tarifelor stabilite prin audit, în interesul comunităţilor deservite şi al călătorilor”, subliniază comunicatul.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunţat că va comanda un audit la Societatea de Transport Bucureşti STB SA, precizând că în acest moment la STB este un concurs pentru Consiliul de Administraţie.
- „Este demarat înainte să vin eu primar. Este în desfăşurare. S-au depus CV-uri. Consiliul de Administraţie va numi directorul. Primarul (general) este parcat undeva pe stânga în această decizie. Sunt şi eu curios cine o să fie director. Sper să fie măcar pe bune concursul. Vreau să am un partener acolo la STB. În primul şi în primul rând, a crescut foarte mult costul de operare şi vreau să văd de ce. De ce mă costă acum serviciul de transport public în Bucureşti de două ori mai mult decât pe timpul lui Firea? De ce? Sunt mai multe linii? Dăm 150 de milioane de lei la Voluntari pentru liniile lor. Vreau să văd de ce. Sunt contracte care sunt poate ciudate”, a declarat recent Ciucu, la Digi 24.
