Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat, în cadrul unei conferințe de presă, că circulația rutieră pe drumul care traversează Piața Unirii, între Splaiul Independenței și Bulevardul Corneliu Coposu, va fi redeschisă marți dimineață.
”Mai devreme decât estimam inițial vă anunț că mâine dimineață redeschidem circulația rutieră pe drumul care vine dinspre Curtea de Apel în continuarea Splaiului Independenței, traversează Piața Unirii și face legătura cu Bulevardul Corneliu Coposu.
- Este o veste bună pentru miile de bucureșteni care tranzitează zilnic această zonă și, în același timp, o dovadă că atunci când există o bună cooperare și organizare între autorități investițiile publice pot fi realizate într-un ritm susținut și cu rezultate concrete”, a declarat Daniel Băluță.
- Redeschiderea circulației reprezintă ”încă o etapă importantă dintr-un proiect strategic pentru București”, care urmărește atât îmbunătățirea mobilității urbane, cât și creșterea siguranței infrastructurii din centrul Capitalei.
Potrivit lui Băluță, lucrările de la planșeul Unirii au reprezentat ”o provocare tehnică și logistică deosebită”.
- ”Lucrările au început anul trecut, iar în prezent lucrările avansează simultan pe toate cele patru etape ale proiectului. Vechiul planșeu a fost deja demolat în totalitate. Peste 75% din grinzile de coronament și radierul noii construcții sunt deja realizați. Au fost finalizate 15 din cele 19 tronsoane ale noului planșeu”, a explicat primarul Sectorului 4.
Constructorul lucrează la etapa a patra, în zona restaurantului Horoscop, însă lucrările ar urma să fie finalizate până la începutul noului an școlar.
- ”Constructorul, care a fost foarte serios până în momentul de față, spune că etapa a patra va fi gata până la începutul noului an școlar, astfel încât în septembrie să ridicăm ultimele restricții de circulație pe care le-am impus la începutul verii. Mai mult, până la finalul anului la anului, planul e ca întreaga placă de beton să fie finalizată, iar la începutul anului viitor să refacem parcul așa cum era înainte, cu alei și cu spații verzi”, a mai spus edilul.
De asemenea, în paralel cu aceste lucrări, constructorii și reprezentanții Apelor Române au reușit, după mulți ani, să curețe zona celor patru sifoane, care erau colmatate și pline de mâl:
- ”În cadrul acestei operațiuni au fost îndepărtate peste 1.000 de tone de deșeuri, aluviuni depuse în timp. Totodată, la solicitarea Apelor Române privind creșterea capacității de tranzit a râului Dâmbovița continuăm montajul celor două conducte uriașe folosind o tehnologie similară cu cea de la construcția metroului. Practic punem la treabă utilaje, săpăm la marea adâncime și apoi montăm țevile care, în cazul în care pe râul Dâmbovița vom avea debite mari, vor prelua surplusul de apă într-un sistem de tip bypass și îl vor direcționa în aval pentru a elimina presiunea apei asupra infrastructurii din centrul orașului”, a mai spus primarul.
