Lucrările pe lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, între Joița și Corbeanca, au ajuns la un stadiu fizic de 85%, iar aproximativ 10 kilometri ar putea fi dați în trafic până la sfârșitul acestui an, dacă vremea va permite menținerea ritmului de lucru. Anunțul a fost făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care a verificat joi șantierul.
Potrivit acestuia, constructorul, asocierea româno-italiană Retter-Pizzarotti, lucrează în prezent la pasajele peste autostradă și la terasamente, în timp ce pe alte sectoare sunt executate lucrări de asfaltare și montare a parapetelor.
Primii 10 kilometri ai lotului, din totalul de 17,5 kilometri, ar urma să fie deschiși circulației până la finalul anului, împreună cu conexiunile cu DN1A și DN7.
Ultimii kilometri din lotul A0 Joița-Corbeanca, deschiși până în aprilie 2027
Restul de aproximativ 7 kilometri ar urma să fie finalizați până în aprilie 2027. Deschiderea integrală a lotului va asigura conexiunea semi-inelului nordic al Autostrăzii A0 cu Autostrada A1.
„Dacă se menține ritmul și dacă vremea nu va crea probleme majore, anul acesta se vor deschide aproximativ 10 km din cei 17,5 km ai lotului 1 (Joița – Corbeanca)”, a transmis Cristian Pistol.
Varianta Ocolitoare Buftea a ajuns la un stadiu de peste 65%
Tot joi, șeful CNAIR a verificat și lucrările de pe șantierul Variantei Ocolitoare Buftea, unde progresul fizic a depășit 65%.
Constructorul austriac Porr execută lucrări la terasamente, consolidări, pasaje și rețele de utilități.
Un sector al șoselei ar urma să fie finalizat în luna decembrie, astfel încât să permită descărcarea traficului de pe Autostrada A0 în DN1A.
Potrivit reprezentantului CNAIR, proiectele de infrastructură din zona București-Ilfov avansează constant și vor contribui la dezvoltarea economică a regiunii.
