Primele rame electrice regionale produse de polonezii de la PESA au fost predate companiei CFR Călători şi vor intra în circulaţie pe rutele Bucureşti Nord – Braşov şi Bucureşti Nord – Obor – Feteşti – Constanţa, iar săptămâna viitoare alte cinci rame vor ajunge la operatorul privat Transferoviar Călători (TFC) şi vor opera pe distanţa Bucureşti Nord – Roşiorii de Vede, a anunţat, miercuri, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Horaţiu Cosma.
„Un moment istoric pentru calea ferată românească: primele rame electrice regionale PESA intră în circulaţie! Astăzi au fost predate către CFR Călători primele 5 rame electrice regionale PESA. Este un moment foarte aşteptat de călătorii români, care îşi doresc trenuri moderne, curate, confortabile şi rapide. În ultimele săptămâni, împreună cu ministrul Radu Miruţă, colegii din Ministerul Transporturilor, Autoritatea pentru Reformă Feroviară, Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română, CFR Călători, operatorii feroviari privaţi şi reprezentanţii producătorului PESA, am lucrat intens pentru a debloca situaţia acestor trenuri, care au stat luni de zile garate la Obor, fără să poată fi puse în serviciul public. Am găsit soluţia prin semnarea unui act adiţional la contract, care protejează interesul statului român şi, în acelaşi timp, permite introducerea trenurilor în circulaţie”, a transmis Cosma, pe pagina sa de Facebook.
Astfel, plăţile pentru operaţiunile de mentenanţă vor fi suspendate până la îndeplinirea integrală a obligaţiilor contractuale privind construirea şi echiparea halelor de mentenanţă prevăzute în contract. Până atunci, operatorul are obligaţia de a asigura toate operaţiunile de mentenanţă în facilităţi închiriate, care îndeplinesc cerinţele tehnice necesare.
Primele 5 rame vor circula pe rutele Bucureşti Nord – Braşov şi Bucureşti Nord – Obor – Feteşti – Constanţa.
„Săptămâna viitoare este programată predarea următoarelor 5 rame operatorului privat Transferoviar Călători (TFC), care vor circula pe ruta Bucureşti Nord – Roşiorii de Vede, astfel încât tot mai mulţi pasageri să beneficieze de aceste trenuri de ultimă generaţie”, notat secretarul de stat.
Contractul pentru cele 62 de rame electrice regionale RE-R1, împreună cu mentenanţa pentru o perioadă de 15 ani, are o valoare de 2,78 miliarde de lei.
Noile rame oferă: viteză maximă de 160 km/h; capacitate de 465 de pasageri, dintre care 238 pe scaune; sunt formate din trei vagoane moderne; aer condiţionat; internet Wi-Fi; accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă; sistem european de control al traficului feroviar ERTMS/ETCS.
Potrivit sursei citate, tot săptămâna viitoare, va fi predată şi prima ramă interregională către CFR Călători, care va circula pe ruta Galaţi – Constanţa. Acest contract prevede livrarea de către PESA a 20 de rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR destinate conectării centrelor urbane din România şi achiziţionarea serviciilor de mentenanţă şi reparaţii. Valoarea acestui contract este de 1,604 miliarde lei.
„Este încă un pas important în modernizarea transportului feroviar din România. După zeci de ani în care călătorii au fost nevoiţi să circule cu material rulant învechit, începem, în sfârşit, să aducem în circulaţie trenuri noi, la standarde europene. Modernizarea căii ferate nu înseamnă doar infrastructură nouă, ci şi trenuri noi pentru călători. Astăzi facem încă un pas concret în această direcţie”, a adăugat Horaţiu Cosma.
