Sunt din nou probleme pe Drumul Expres Craiova – Pitești, inaugurat în totalitate în vara anului trecut.
Principala problemă semnalată de șoferi este apariția denivelărilor pronunțate, care fac ca autovehiculele, în special camioanele de mare tonaj, să se balanseze periculos la viteze mari, potrivit Euronews, scrie Economedia.ro.
Situația a devenit atât de gravă încât administratorii drumului au fost nevoiți să impună restricții de viteză de 60 km/h pe anumite sectoare, deși viteza legală pe drumul expres este de 120 km/h.
Pe lângă denivelări, în structura drumului au apărut fisuri adânci, iar kilometri întregi de șosea prezintă deja urme de „petice”.
La finele anului trecut, au fost raportate și alunecări de teren pe tronsonul dintre Slatina și Pitești (Tronsonul 4). Precipitațiile abundente din ultima perioadă au dus la desprinderea unor cantități mari de pământ de pe taluzuri, punând presiune suplimentară pe structura de susținere a drumului.
Drumul Expres DEx12 Craiova – Pitești
DEx12 este primul Drum Expres construit în România pe traseul Pitești – Slatina – Craiova, cu o lungime totală de 121,18 km, potrivit 130km.ro.
| Lot | Stadiu | Deschidere |
| I. Craiova – Robănești | Deschis | Noiembrie 2024 |
| II. Robănești – Slatina | Deschis | Aprilie 2022, Iulie 2022 |
| III. Slatina – Colonești | Deschis | Decembrie 2023 |
| IV. Colonești – Pitești (A1) | Deschis | Noiembrie 2024, August 2025 |
I. Craiova – Robănești
Stadiu: Deschis
Lungime: 17,70 km
Termen de deschidere: Noiembrie 2024
Constructor: Tirrena Scavi SpA, cost: 358.179.480,69 lei fără TVA. Contract semnat în decembrie 2018, termen de proiectare: 12 luni, termen de execuție: 24 luni. Contract anulat în decembrie 2022, licitație reluată în martie 2023. Câștigător nou desemnat în iunie 2023 – asocierea OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI AS – STRADE BAUUNTERNEHMUNG SRL – VISIO CONSTRUCTION WORKS SRL, preț 439,29 milioane lei (fără TVA), termen de execuție: 18 luni. Contract semnat în August 2023.
II. Robănești – Slatina
Stadiu: Deschis
Lungime: 39,85 km
Termen de deschidere: Aprilie 2022 pentru lotul 1, Iulie 2022 pentru lotul 2
Tronsonul este împărțit în două loturi:
-
Lotul 1: Robănești – Piatra Olt, lungime: 18,50 km, constructor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – Consitrans SRL, contract semnat în decembrie 2018, cost: 661.452.009,54 lei fără TVA, termen de proiectare: 12 luni, termen de execuție: 24 luni. Deschis în Aprilie 2022.
-
Lotul 2: Piatra Olt – Slatina, lungime: 21,35 km, constructor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – Consitrans SRL, contract semnat în decembrie 2018, cost: 792.189.981,56 lei fără TVA, termen de proiectare: 12 luni, termen de execuție: 24 luni. Deschis în Iulie 2022.
III. Slatina – Colonești
Stadiu: Deschis
Lungime: 31,75 km
Termen de deschidere: Decembrie 2023
Constructor selectat în iunie 2020: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, preț: 999,41 milioane lei (fără TVA), termen de proiectare: 12 luni, termen de execuție: 24 de luni. Contract semnat în septembrie 2020.
IV. Colonești – Pitești (A1)
Stadiu: Deschis
Lungime: 31,82 km
Termen de deschidere: Noiembrie 2024 pentru secțiunea Colonești – Albota (19 km), August 2025 pentru Albota – Pitești (12,82 km)
Constructor selectat în iunie 2020 și reconfirmat în februarie 2021 și în iulie 2021: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, preț: 617.080.915,60 lei (fără TVA), termen de proiectare: 12 luni, termen de execuție: 24 de luni. Contract semnat în august 2021.
